Замена масла в АКПП Honda CR-V может быть частичной и полной. Последняя более трудная, для неё требуется специальный аппарат. Лучше производить полную замену в условиях сервиса, в свою очередь частичную можно без особых усилий проделать самостоятельно. В данной статье разберём, как это можно сделать, и расскажем обо всех нюансах проведения процедуры.
Когда менять масло
При умеренном климате предпочтительно менять масло в коробке Honda CR-V через 45 тыс. км, при более суровом — через 30 тыс. км. Таковы рекомендации производителя. В случае с б/у авто надёжнее заменить продукт после покупки, так как неизвестно, как, что и когда заливал предыдущий владелец в АКПП машины.
Стоит ли промывать коробку
После некоторого времени отработанное масло прекращает охлаждать составляющие автомата, так как снижается его смазывающая способность. Это приближает скорую поломку коробки и необходимость её замены. Нет смысла промывать её целиком, так как не на всех моделях возможен демонтаж поддона. Промывание коробки может привести к большему её загрязнению в результате оседания грязи.
С прокачкой масла под давлением тоже лучше не идти на риск. Большой пользы от этого не будет. Лучше всего периодически осуществлять частичную замену масла и проверку его уровня по щупу. Это можно делать в СТО или в собственном гараже.
Необходимость проведения промывки определяется типом фильтра. Для некоторых моделей она категорически запрещена, например при наличии фетрового фильтра. При сетчатом возможна полная замена.
Найти щуп для проверки можно под аккумуляторной батареей. Там должна быть видна его петелька.
Что заливать
Лучшее трансмиссионное масло для АКПП Honda CR-V может быть только одно. ATF DW1 (стоимость 1 литра — 2500)— лучший вариант, является рекомендуемым автопроизводителем продуктом. Товары других брендов могут стать причиной поломки коробки передач Honda CR-V. Однако, если в наличии не оказалось вышеуказанного, можно использовать трансмиссионные масла Idemitsu ATF TYPE-H (1200 рублей), Rolf ATF Multivehicle (за 1 литр — 500 руб.).
Автомат Хонды отличается рядом особенностей, присущих данной модели. Для такой коробки используются составляющие, которые способны справлять с большой нагрузкой. Оригинальный продукт рекомендуется использовать, так как он поможет авто дотянуть до 50 тыс. км пробега.
Если говорить о том, сколько масла для АКПП потребуется, то 4 литра — оптимальное количество. Хотя понадобиться может и гораздо больше. Лучше на всякий случай покупать про запас.
Инструменты для замены
Подготовьте всё, что требуется для замены:
- трансмиссионное масло;
- тару под отработку;
- новое алюминиевое кольцо;
- воронку и четырёхгранник.
При замене масла в АКПП обязательно используйте резиновые перчатки.
Частичная замена масла
Процедуру начинают после предварительного прогрева мотора и проверки его работы. После двигатель выключают и открывают капот для проверки уровня смазки. При недостатке доливаем масло, не доходя до максимальной отметки. Спустя несколько минут можно слить отработку. Такой порядок действий обязателен для того, чтобы дать жидкости остыть. Это позволит защитить детали АКПП.
Затем находим слив. Он находится с правой стороны от ремня мотора. Снимаем защиту и очищаем пробку от загрязнений. Алгоритм дальнейших действий таков:
- Ставим тару под пробку, которую сначала откручиваем четырёхгранником, а потом пальцами, чтобы она не угодила в ёмкость с обработкой.
- Даём отработке стечь. Очищаем магнитный конец сливного отверстия. Старое алюминиевое кольцо меняем на новое.
- Измеряем количество вытекшего продукта. Может выйти в пределах 3,5 литров. Чтобы знать наверняка, проверяем с помощью обычных бутылок.
- Устанавливаем пробку на штатное место и заливаем трансмиссионное масло в том же количестве, какое до этого вытекло. Тут пригодится воронка. Можно также использовать технический шприц со шлангом. Последний вставляется туда, где щуп. Заливать новую жидкость нужно очень аккуратно. Лучше всего немного не долить и добавить после проверки. Иначе придётся открывать капот и высасывать лишнее масло обратно.
Далее заводим двигатель и даём ему прогреться, после чего выключаем. Двигатель должен остыть. После проверяем уровень масла при помощи щупа. Одни специалисты рекомендуют, чтобы оно было в пределах верхней отметки, другие отмечают, что поддерживать уровень масла нужно ровно посередине между минимальным и максимальным значением. Оба варианта хороши. Главное — не превышать максимальную отметку.
Полная замена масла
Для полной замены масла АКПП в Хонда СР-В требуется специальное устройство, его подключают к трубке охлаждения. Через аппарат заливают новое масло, однако это можно попробовать сделать и собственноручно. Для этого применимы все те же рекомендации, что в инструкции по частичной замене, ровно до возвращения пробки. После этого мотор пока не прогреваем, а делаем следующее:
- Снимаем трубку с радиатора и опускаем её в 2-литровую тару.
- Заводим двигатель и даём ему прогреться в течение нескольких минут.
- Добавляем столько же масла, сколько вытекло. Нужно убедиться в том, что вытекающее масло полностью очистилось.
- Устанавливаем трубку охлаждения и доливаем необходимый объём масла, проверяя его уровень.
Для такой замены необходимо около 10 или более литров, однако производитель не советует этого делать. Лучше заливать жидкость с периодичностью через каждые 20 тыс. км. Для максимальной эффективности от замены придётся произвести процедуру частичной замены жидкости около 2-3 раз. Интервал между ними должен быть хотя бы 100 км.
Вот мы и разобрали все нюансы замены трансмиссионного масла в АКПП Honda CR-V. Пишите в комментариях, если у вас остались вопросы. Постараемся на всё ответить.
